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elementos de mantenimiento para la máquina de fabricación de ladrillos de cemento
Jul 31 , 2021
máquina de bloques de cemento es un equipo de producción pesado. relativamente hablando, el precio es alto. Cuando usándolo para crear valor, también debe considerar cómo para mantener y mantener su propio equipo. Cuando al usarlo, debe prestar atención a las reglas de uso para evitar problemas innecesarios. Hoy, Fujian Quanzhou HGMA maquinaria le dirá cómo para el mantenimiento y mantenimiento de su máquina de ladrillos de cemento.

1. Mantenga siempre limpia la máquina de ladrillos de cemento, elimine los residuos y las manchas de aceite de la máquina de ladrillos de cemento y frote la apariencia de la máquina. Cuando la máquina de ladrillos de cemento está funcionando, se deben instalar todas las cubiertas protectoras y los revestimientos del piso. Cuando la máquina necesita estar sellada durante mucho tiempo, todas las piezas deben estar protegido contra corrosión, y se revisa cada tres meses, se lava con gasolina y se vuelve a pintar con aceite
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2. Compruebe el cable de tierra de la parte eléctrica para evitar fugas, cortocircuitos, etc. La máquina de ladrillos de cemento debe ser inspeccionado para una reparación intermedia dos meses después de su puesta en producción, y una revisión revisada una vez cada 10 meses. preste más atención al mantenimiento y mantenimiento cuando utilizando equipos, con el fin de reducir el mantenimiento y producir productos más calificados.


3. Cuando se produce el ladrillo, la superficie del ladrillo está suelta, el cuerpo del ladrillo está roto o el molde superior se levanta con el molde inferior cuando se quita el ladrillo, porque la presión del cabezal de presión superior es demasiado baja. Si hay una protuberancia en el medio del ladrillo durante la producción de ladrillos, la razón es que la presión del cilindro del cabezal de presión superior es demasiado alta, o el tiempo de vibración es demasiado corto, y el molde superior no puede ser presionado en su lugar. El motor de la bomba de aceite se detuvo o giró con fuerza, lo que provocó que el motor se quemara, porque la válvula reguladora de presión principal del equipo estaba sobrerregulada
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